Tercera carta del alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carnero, al ministro de Transportes, Óscar Puente, para reclamar la recuperación del proyecto del soterramiento. Aunque esta vez, Carnero ha ampliado su "derecho epistolar" al secretario de Estado Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano.
El regidor da cuenta a Puente del Pleno extraordinario celebrado este lunes sobre la integración ferroviaria en la ciudad. Carnero le recuerda que contó con la participación de 15 entidades "que mostraron un apoyo rotundo a la necesidad de abordar el soterramiento de las vías del tren a su paso por Valladolid", Una reclamación que amplía el respaldo de las entidades participantes en la Mesa del Soterramiento. "Ayer se confirmó que el soterramiento se percibe como una inversión necesaria y una oportunidad histórica para transformar social, ambiental y económicamente nuestra ciudad".
Además, le traslada los acuerdos adoptados en esa sesión, que se convocó a petición del PSOE. Entre ellos, está que el Ayuntamiento de Valladolid solicita al Gobierno de España la apertura de un proceso de diálogo en el seno de la Comisión Mixta de seguimiento del convenio suscrito para el desarrollo de obras derivadas de la transformación de la red arterial ferroviaria de Valladolid, para avanzar en el estudio técnico, económico y social de una solución soterrada de las vías del tren a su paso por la ciudad de Valladolid.
También le notifica que se aprobó "la elaboración de un proyecto racional, técnica, económica y socialmente sostenible del soterramiento de la plataforma ferroviaria a su paso por Valladolid". Igualmente se detalla que el Pleno "reconoce" la Mesa por el Soterramiento del ferrocarril en Valladolid como el "principal instrumento" para mantener un acuerdo social y político que impulse acciones necesarias para alcanzar un soterramiento de las vías del tren a su paso por Valladolid.
Carnero también anuncia a Puente que el Pleno se dirigirá a los grupos parlamentarios del Congreso de los Diputados solicitando se establezcan criterios objetivos en la Ley del Transporte Sostenible para acometer actuaciones de soterramiento en las distintas ciudades que así lo soliciten.
Por último, le recuerda que el Pleno apoya la solicitud del alcalde a la sociedad Valladolid Alta Velocidad para la modificación de las aportaciones anuales previstas en el convenio de integración ferroviaria. Se justifica en "la situación actual de la tesorería de la sociedad Valladolid Alta Velocidad" y se detallan los proyectos municipales a los que se pretende destinar los 11 millones de euros previstos como aportación municipal del año 2024.
Carta al secretario de Estado
La otra misiva de Carnero se centra en pedir explicaciones sobres los motivos que han llevado a su departamento a "eliminar" del documento 'Estudio de Soterramiento Ferroviario en Valladolid (febrero 2024)' de Adif Alta Velocidad el detalle de fecha (día y hora) de verificación de la firma de los ingenieros que suscriben el mismo y los correspondientes anejos.
Carnero también pregunta a Santano quién encargó el estudio a INECO, en qué fecha, con qué alcance, cuál ha sido su coste y cuánto tiempo han dedicado a su elaboración. Y le apunta que en la memoria económica detallada que ha recibido solo consta un resumen por capítulos de obra civil y vía y unos presupuestos globales, que requieren un conocimiento detallado. "En concreto, de las siguientes actuaciones: Electrificación y CMS (32M€), Edificación e Instalaciones (50 M€), Edificios Ferroviarios (13 M€), Aparcamiento Subterráneo 831 M€), Plaza (7 M€) y Reforma Edificio Histórico (12 M€). Asimismo, se requiere la base de precios de referencia que ha sido utilizada en la elaboración de los presupuestos", reitera.
En esta carta pide una copia del estudio geotécnico u otros estudios que ha servido de base para determinar los análisis geotécnicos e hidrogeológicos. Y reclama que en cuanto al anejo 2, 'Prognosis de demanda Estación de Valladolid', también desearía una copia de los estudios que han servido de base para su elaboración, "relacionados en la página 2 del anejo, así como la metodología de cálculo y los datos de base sobre los que se han realizado las estimaciones de tráfico y de viajeros de la estación de Valladolid, incluidas las previsiones detalladas por operadores derivadas de la liberalización ferroviaria".
También recuerda que está "pendiente de envío la parte correspondiente a la integración urbana en superficie", dado que el documento presentado por el ministro y la directora general de Planificación, Estrategia y Proyectos de Adif lleva por título 'Integración VS Soterramiento', con memoria descriptiva, memoria constructiva, cronograma detallado de plazos, presupuesto detallado de las actuaciones, equipo redactor y fechas de elaboración y encargo.
Y finaliza con la petición de la relación de los diez arquitectos (con indicación de su especialidad) que han participado en la elaboración, según las afirmaciones realizadas por el ministro y la directora general de Planificación, Estrategia y Proyectos de Adif en la presentación del estudio en Valladolid.