El portavoz del Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Valladolid, Pedro Herrero, ha criticado este lunes la Ordenanza, aprobada por el equipo de Gobierno de Partido Popular y Vox, que regulará la Zona de Bajas Emisiones en la ciudad porque considera que "ni protege la salud ni beneficia la economía", además de haberse aprobado con retraso.
En un comunicado recogido por Europa Press, el Grupo Municipal Socialista advierte, además, de que con esta Ordenanza "aumentan las dudas" y la "confusión" sobre la aplicación de la normativa de la Zona de Bajas Emisiones.
Ello lo señalan porque "aunque oficialmente es el 1 de enero de 2025 hasta seis meses después no se impondrán sanciones", algo que ya había apuntado el concejal de Tráfico y Movilidad, Alberto Gutiérrez Alberca, el pasado mes de septiembre, y por el retraso en las prohibiciones a los vehículos con etiquetas B hasta el 1 de enero de 2028.
Además, consideran que las exenciones para acceder al centro "generan inseguridad".
El documento de la Ordenanza, ha continuado el PSOE, ha tenido una "escasa o nula receptividad" a las alegaciones presentadas, en un proceso que interpretan que se ha llevado a cabo con "oscurantismo" y que ha durado "más de un año".
También han asegurado que la normativa ha incorporado "argumentos contrarios a los que defendía el Partido Popular en la oposición" además de reducir a la "mínima" el perímetro de la Zona de Bajas Emisiones, que cabe recordar que en la última propuesta del anterior equipo de Gobierno de PSOE y VTLP llegaba a los 3,1 kilómetros cuadrados y finalmente se quedará en 1,1.
"Al margen de la tardanza y mala gestión en este tema, lo que es evidente es que la nueva Zona de Bajas Emisiones ni protegerá la salud de los ciudadanos ni beneficiará la economía de la ciudad", ha enfatizado Pedro Herrero, que reprocha que ni PP ni Vox se vean "en la necesidad" de abordar acciones integrales ante la contaminación.
Este análisis del Grupo Municipal Socialista se fundamenta en el documento del Ayuntamiento en el que se rechazan las alegaciones de Fecosva. Los empresarios de comercio, según el PSOE, "vaticinaban un impacto negativo en los negocios de la zona, pero la contestación de Ayuntamiento no deja lugar a dudas" y defiende, según las mismas fuentes, que "no existen estudios científicos o de mercado que atestigüen una disminución de los ingresos del sector minorista".
La Concejalía de Tráfico y Movilidad subraya, siempre según el PSOE, que "no existen evidencias objetivas de que la implantación de una ZBE, bien diseñada, genere impactos económicos negativos", un razonamiento "contrario del que defendía el PP hasta 2023, cuando este partido estaba en la oposición".
Asimismo, el Grupo Municipal Socialista ha advertido de que esta Zona de Bajas Emisiones dificultará el acceso a nuevos fondos comunitarios porque las medidas del Ayuntamiento de Valladolid no sintonizan con las directrices de la Unión Europea para reducir el tráfico en el centro de las ciudades y potenciar el transporte público y los medios sostenibles, como la bicicleta; ni se contemplan nuevas peatonalizaciones de calles.
En la etapa de Óscar Puente en la Alcaldía, ha recordado el PSOE, se peatonalizaron, "sin ninguna polémica", las calles Regalado, Constitución, Menéndez Pelayo, Claudio Moyano, Pasión, María de Molina y la Plaza Mayor íntegra.