El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por 11,36 millones las obras de rehabilitación sostenible del firme a lo largo de más de 15 kilómetros de las carreteras N-122 y A-11, en el tramo Tudela de Duero-Valladolid, en la provincia de Valladolid.

Los trabajos se realizarán en un kilómetro de la N-122 (entre el km 343 y el 344) y en algo más de 14 de la A-11 (entre el km 344 y el 358,680), según ha detallado el Ministerio en un comunicado recogido por Europa Press.

El objetivo es mejorar el estado del firme mediante el empleo de mezclas semicalientes con betunes de baja temperatura de fabricación y extendido, por lo que se diseña una rehabilitación.

Plano del tramo afectado por las obras de rehabilitación que acaban de salir a concurso. - Foto: Ministerio de Transportes

En la carretera N-122 se diseña una rehabilitación del firme mediante la solución de fresado y reposición de firme en una profundidad de siete centímetros a lo largo de toda la calzada. En los casos que se compruebe que no son suficientes siete centímetros de fresado por encontrarse las capas inferiores deterioradas, se profundizará hasta encontrar una capa sana.

Sobre las capas fresadas y repuestas se extenderá una capa de rodadura en todo el ancho de la calzada y ejecutarán sus correspondientes marcas viales.

En la autovía A-11 se fresarán seite centímetros en ambas calzadas en una anchura de 3,7 metros por carril. En los casos que se compruebe que no son suficientes siete centímetros de fresado por encontrarse las capas inferiores deterioradas se profundizará hasta encontrar una capa sana.

Sobre las capas fresadas y repuestas se extendería una capa de rodadura en todo el ancho de la calzada y ejecutarán sus correspondientes marcas viales.

En los enlaces y vías de servicio existentes: se diseña una rehabilitación del firme mediante la solución de fresado y reposición de cinco centímetros de mezcla bituminosa existente.

Esta actuación se realizará en general en el ancho del carril más la marca horizontal lateral, sin incluir los arcenes. En las estructuras: se fresarán y repondrán los carriles hasta siete centímetros, se impermeabilizarán los tableros y se cambiarán las juntas.

Además, se llevará a cabo la reposición de las espiras de aforos existentes, la reposición de algunos bordillos, balizas e hitos de aristas y se mejorarán los pasos de mediana mediante la colocación de barrera de seguridad dobles desmontable móvil.