PSOE y VTLP piden a Auvasa que asuma el 50% de descuento

D.V.
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Las dos formaciones presentarán en sendas mociones en el pleno del lunes con esta solicitud al Ayuntamiento de Valladolid

PSOE y VTLP piden a Auvasa que asuma el 50% de descuento - Foto: Jonathan Tajes

El Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Valladolid ha informado este jueves de que en la moción sobre los precios de Auvasa que presentará al próximo pleno municipal incluirán una propuesta para que el Consistorio mantenga el 50 por ciento del descuento en el viaje con bonobús y los títulos multiviaje y asuma de esa manera la subvención que hasta ahora aportaba el Gobierno de España, que no consiguió sacar adelante en el Congreso un decreto 'ómnibus' en el que se incluía la prórroga de sus subvenciones al transporte.

Por su parte, el Grupo Municipal Valladolid Toma la Palabra también reclama que el Ayuntamiento se haga cargo del 50 por ciento de descuento en transporte urbano, tras el voto en contra del PP en el Congreso al 'decreto ómnibus' presentado por el Gobierno de España que incluía el mantenimiento de esta subvención entre otras medidas. Así, lo ha señalado el concejal de VTLP, Jonathan Racionero, durante la presentación de la moción para "garantizar un sistema de calidad en el transporte público de la ciudad", que llevará al pleno de este lunes, 27 de enero, como recoge Europa Press.

Los socialistas

El portavoz del Grupo Municipal Socialista ha puesto el foco sobre el Partido Popular y ha considerado una "irresponsabilidad" que sus diputados votasen este miércoles en contra de la subida de las pensiones y de las ayudas al transporte, incluidas entre otras muchas medidas en el mencionado decreto que, cabe recordar, fue rechazado también con los votos en contra de Vox y Junts.

"En todo caso, el Ayuntamiento de Valladolid garantizará el mantenimiento de la bonificación del 50 por ciento en los bonos y títulos multiviaje de Auvasa durante el año 2025, tanto en el autobús como en Biki", es la propuesta que ha añadido el Grupo Municipal Socialista a la moción sobre las tarifas en Auvasa que se debatirá en el Pleno del próximo lunes.

Los socialistas entienden que el Ayuntamiento debe dar la "garantía" de que los usuarios del transporte público "sigan pagando el mismo precio por viajar" y que "se garanticen las bonificaciones previstas en el servicio de alquiler público de bicicletas de Valladolid" tras "el vacío que deja la ausencia del Decreto que amparaba todas las ayudas del Gobierno de España".

"La irresponsabilidad del PP al votar en contra de las medidas que afectan a las pensiones y las tarifas del transporte público no la deben pagar los vallisoletanos", ha enfatizado Herrero, que ha responsabilizado "personalmente" a los dos concejales del Grupo Municipal Popular que "compatibilizan el acta de concejal en el Ayuntamiento de Valladolid y un escaño parlamentario: la diputada Mercedes Cantalapiedra y el senador Jesús Julio Carnero".

Aunque cabe apuntar que el rechazo al 'decreto ómnibus' de este miércoles se produjo en la cámara baja, de la que no forma parte el regidor vallisoletano.

"Que defiendan los intereses de Valladolid y Carnero ejerza como alcalde", ha recalcado el portavoz socialista, que defiende que los socialistas pueden "seguir mirando a la cara a los ciudadanos pero reclama que "Carnero y Cantalapiedra expliquen a los vallisoletanos por qué el Partido Popular ha votado en contra de las ayudas al transporte, de las que se benefician a diario desde 2022 miles de personas".

Además, ha planteado que los ciudadanos pregunten también "por qué el PP ha votado en contra de la revalorización de las pensiones que perciben 123.000 personas en Valladolid".

"Los vallisoletanos no pueden ser los damnificados", ha concluido Pedro Herrero, que ha sumado a esos 123.000 pensionistas los "40.000 viajeros que cada día suben a un autobús de Auvasa, los 9.000 usuarios de Biki y los 4.000 trabajadores que utilizan a diario el tren de alta velocidad entre Valladolid y Madrid".

VTLP con tres peticiones

Por otro lado, VTLP ha aseverado que "si quieren potenciar el transporte público por Valladolid que sigan con la bonificación", que hasta ahora mantenía el Gobierno con un 30 por ciento de descuento y el Ayuntamiento, con otro 20 por ciento, ya que, en sus palabras, "ha sido de las mejores medidas para que la gente pase del vehículo privado a coger el público".

Por otra parte, con respecto a la moción, Racionero ha explicado que la transformación de la movilidad en la ciudad fue "una de las grandes apuestas que tuvo el anterior equipo de gobierno durante los ocho años, ejemplo de ello fueron las grandes inversiones y el gran trabajo durante esos años para garantizar la renovación de la flota, el cumplimiento de dar un sistema y un servicio de calidad a la población".

"Lo que hemos visto los últimos meses es un sistema que se está deteriorando, no se cumple con las frecuencias, no se cumple con los horarios y, también, que los autobuses van plenamente llenos, tienen que esperar mucho en las paradas, lo que provoca que el servicio vaya mucho más lento, e incluso que algunas personas se tengan que quedar fuera porque no puedan entrar en los autobuses", ha criticado el concejal de VTLP.

Por todo ello, Valladolid Toma la Palabra propone al Pleno la adopción de tres acuerdos, el primero de ellos pide que el Ayuntamiento se comprometa a desarrollar, en el año 2025, un estudio sobre las líneas, paradas y frecuencias del servicio de transporte público urbano Auvasa, donde se recoja toda la información de la situación actual para valorar las posibilidades de implantación, modificación y mejora de las líneas y servicios en cada barrio.

En este aspecto, Racionero ha explicado que los últimos estudios que se tienen ahora son de la pandemia, cuando se tuvo que reorganizar todo, estudio que se tomaba de diez años más atrás, por lo tanto no podemos seguir con estos horarios.

A continuación, el segundo de los acuerdos pide que el Ayuntamiento de Valladolid se comprometa a garantizar el cumplimiento de horarios y frecuencias establecidos en todas las líneas de la ciudad.

"Ahora los horarios no se cumplen tal y como vienen puestos en las frecuencias, lo que provoca que los vecinos, que cuentan con ese tiempo, muchas veces tengan problemas a la hora de llegar incluso a sus trabajos", ha asegurado Racionero.

Por último, en el tercero de los acuerdos pide que el Ayuntamiento continúe con una renovación y aumento "real, efectivo y progresivo" de la flota de autobuses y del personal necesario para garantizar la calidad del servicio.

Así, el concejal ha comunicado que a lo largo de este año, el transporte ha aumentado entre tres y cuatro millones el número de pasajeros, con una flota que no se ha renovado, porque "el equipo de gobierno se ha negado, en principio hizo una modificación de crédito para comprar cinco autobuses y este año ha presupuesto uno más, pero vamos a ver si hasta el final del mandato vemos un autobús nuevo más en Valladolid".

Para finalizar, el grupo municipal ha propuesto para el pleno una interpelación al alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carnero, para requerir actuaciones "urgentes" para reducir la incidencia en Arco de Ladrillo de los valores de contaminación de las actuales obras y que "ponen en riesgo la salud de los vecinos".

En este marco, la concejala de VTLP, Rocío Anguita, ha explicado que la obra lleva en marcha "muchísimos meses", lo que provoca atascos, y esos coches parados incrementan "muchísimo" la contaminación del aire en una zona que "ya estaba bastante deteriorada".