Piden a Carnero que no dificulte la movilidad en Valladolid

D.V.
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La Plataforma por la Movilidad Sostenible afea al Consistorio que "se conforme con una polémica empresa, calificada como 'regular', para el carril bici de Isabel la Católica"

Caravana de coches en Valladolid. - Foto: Jonathan Tajes

La Plataforma por la Movilidad Sostenible reclamó al Ayuntamiento de Valladolid que cese en su "empeño por dificultar la movilidad" para dar más espacio al coche y cree que actuaciones como el nuevo carril bici del Avenida de Isabel la Católica, que transitará por la parte ajardinada más cercana al río, "contribuirá indudablemente a un aumento de la contaminación atmosférica, acústica y congestionamiento vial". "Los recursos públicos son valiosos y limitados, por lo que se deben emplear en políticas que sean beneficiosas para la ciudadanía y no perjudiciales", declararon en un comunicado.

A su juicio, el Ayuntamiento de Valladolid "ahora se conforma con seleccionar a la segunda empresa clasificada" para llevar a cabo la obra del carril bici en Isabel la Católica", después de que la empresa inicialmente elegida, Gecocsa, no presentara la documentación requerida al encontrarse en estado de preconcurso de acreedores. La situación de esta firma también ha afectado a otras obras de Valladolid, como la del carril bici del Camino Viejo de Simancas, según señala la Plataforma por la Movilidad Sostenible, conformada por una quincena de organizaciones y colectivos de la ciudad del ámbito de la movilidad, la educación, vecinales, políticas y sindicales. "Las prisas no son buenas consejeras", advirtieron al Ayuntamiento.

Todo esto sucede mientras la "pertinencia misma del proyecto es cuestionada por numerosas asociaciones y organizaciones civiles de la ciudad". Así, el ya fue criticado por la Asamblea Ciclista de Valladolid. Desde la Plataforma consideran que este proyecto "refleja políticas de movilidad anticuadas, destinadas a fomentar el uso del coche en el centro de la ciudad". "Creemos que es un sin sentido crear una senda ciclable y destruir uno de los carriles bici más utilizados en una avenida que será limítrofe con la Zona de Bajas Emisiones", señalaron.