El Ministerio de Industria y Turismo ha publicado siete nuevas propuestas de resolución provisional favorables de la línea B del PERTE VEC II vinculadas a la cadena de valor industrial del vehículo eléctrico, entre las que se encuentran una para la planta de Valladolid de Renault por valor de 31,4 millones.
Se tratan de las solicitudes de Renault España; Idneo Technologies; Dana Automoción; Cebi Electromechanical Components Spain; Doga; Wall Box Chargers, y Alcorta Forging Group, según ha indicado el ministerio en un comunicado que recoge Efe.
En concreto, a Renault España se les adjudican 31,48 millones de euros destinados a su planta de Valladolid para la fabricación de vehículos eléctricos.
El objetivo de esta línea es impulsar planes de inversión para la cadena de valor industrial del vehículo eléctrico y conectado, sus sistemas, subsistemas y componentes, además de ciertos sistemas de infraestructuras auxiliares necesarios para su despliegue.
Wall Box Chargers recibirá 4,65 millones para su planta de Barcelona, especializada en cargadores para vehículos eléctricos, mientras que Cebi Electromechanical Components Spain obtiene 1,45 millones para su planta en Villatuerta (Navarra) para el diseño, fabricación y comercialización de componentes electromecánicos de automoción.
El proveedor de tecnologías de transmisión de vehículos ligeros Dana Automoción recibe 954.232 euros para su fábrica de Pamplona (Navarra); a Doga, con sede en Abrera (Barcelona) y especializada en soluciones de limpiaparabrisas y fabricaciones de depósitos, se le adjudican 456.107 euros e Idneo Technologie, que ofrece soluciones tecnológicas en automoción, consigue 429.744 euros para su planta de Mollet del Vallés (Barcelona).
Por último, Alcorta Forging Group, del sector del aluminio y acero con sede Elgoibar, obtiene 249.957 euros.
138 solicitudes recibidas por más de 2.700 millones
A cierre de la convocatoria, se habían recibido 138 solicitudes con un presupuesto conjunto de más de 2.700 millones de euros.
La dotación de esta convocatoria asciende a 787,6 millones de euros, tras la ampliación aprobada con los remanentes de la línea A de baterías.
El objetivo de esta línea es impulsar planes de inversión para la cadena de valor industrial del vehículo eléctrico y conectado, sus sistemas, subsistemas y componentes, además de ciertos sistemas de infraestructuras auxiliares necesarios para su despliegue.
El Perte VEC II en su sección de baterías, resuelta a finales del pasado año, otorgó un total de 609 millones que han destinado a proyectos como el de la planta de ensamblaje de Seat en Martorell; o las gigafactorías de baterías de Stellantis en Figueruelas o la de Envisión en Extremadura.
En cuanto a la sección de la cadena de valor, el Perte ha concedido 420 millones entre subvenciones y préstamos, que han beneficiado a empresas como Gestamp, Mercedes en Vitoria, Stellantis en Vigo, Figueruelas o Madrid, y Renault en Palencia, por citar algunos de los más destacados, recuerda el Ministerio.
Reacción de Renault
El grupo automovilístico Renault insiste en que trabaja para situar a sus fábricas de España "en las mejores condiciones de competitividad de cara al futuro", tras conocer hoy la adjudicación de una subvención de 31,4 millones de euros en la convocatoria PERTE II para el desarrollo, diseño y fabricación del vehículo eléctrico.
Según indicaron a Ical fuentes de la compañía, la empresa tiene ahora mismo su centro de producción de vehículos eléctricos en Francia, en Electricity, y en España, concretamente, en Castilla y León, está su Polo de fabricación de vehículos híbridos. Sin embargo, "logicamente", la compañía está preparando sus fábricas para las producciones del futuro en distintos países "y las plantas españolas están también dentro de este dinámica". "A esto es a lo que responde esta solicitud de subvención", indicaron las mismas fuentes.