El Grupo Municipal Popular propondrá en el Pleno del próximo martes del Ayuntamiento de Valladolid la puesta en marcha de ayudas "directas e inmediatas" para los negocios afectados por las obras de los túneles de Panaderos y Labradores, enmarcados en la integración ferroviaria de la ciudad.
El planteamiento surge para "compensar las pérdidas ocasionadas por el desarrollo de esta actuación" y se acompaña de un Plan de Dinamización Económica y Comercial que "deberá ponerse en marcha en el mes siguiente a la finalización de las obras" para favorecer el emprendimiento y la continuidad de la actividad económica, campañas de incentivación del consumo o el establecimiento de beneficios fiscales a negocios de la zona", según informó en un comunicado recogido por Ical.
A juicio del PP, las obras han causado el cierre de comercios, quejas vecinales a diario y "malestar generalizado" entre los vallisoletanos desde que el pasado 25 de abril se anunciase el corte del tráfico en la zona afectada por el inicio de las obras de construcción, mediante túneles de los pasos inferiores, en las calles Labradores y Panaderos. La actuación encadena, denunciaron los 'populares', "retrasos constantes, a pesar de que el plazo de ejecución estaba fijado en cinco meses y debería haber finalizado en septiembre de 2022". Esto acarrea perjuicios a residentes y comerciantes", afirmó la portavoz del Grupo Municipal Popular, Irene Núñez.
La moción también pretende que PSOE y Valladolid Toma la Palabra (VTLP) eleven al Consejo de Administración de la Sociedad Alta Velocidad la solicitud de apertura de un expediente informativo "para determinar las responsabilidades en las que pudiera haber incurrido la empresa adjudicataria por incumplimiento del contrato". Después de semanas de retraso respecto a lo inicialmente planificado para que comenzase esta obra, tampoco concluyó cuando estaba previsto.
El PP recordó, recoge Ical, que en septiembre el teniente de alcalde, Manuel Saravia, fijó para enero de 2023 la finalización de la misma, "a pesar de que debería haber terminado ese mismo mes de septiembre". Por su parte, en diciembre, el alcalde "desmentía nuevos retrasos, mantenía que la obra de los túneles concluiría a finales de enero y afirmaba también que las informaciones publicadas en distintos medios de comunicación sobre ello eran erróneas".
"Ha transcurrido un plazo superior al doble del establecido en las estimaciones iniciales y la obra de los túneles de Panaderos y Labradores se demorará aún por varias semanas más, por lo que es más necesario adoptar medidas encaminadas a paliar los efectos ruinosos de las obras de integración del equipo de Gobierno, que no ha adoptado ninguna decisión más allá que la de proporcionar en su día una superficie alejada y complicada y una exigua ampliación de la zona de aparcamiento regulado por el servicio O.R.A. para solventar el problema de aparcamiento y acceso a los párquines en edificios privados", denunciaron los 'populares'.
Paralización de la ZBE
Por otro lado, el PP presentará otra moción para pedir la paralización de la tramitación de la ordenanza de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) y que se inicie un nuevo procedimiento "cumpliendo las exigencias de actualización y transparencia de datos, participación, debate público, motivación y análisis de proporcionalidad y de alternativas, así como la inclusión de un análisis adecuado de los impactos económicos, sociales, sobre el mercado y la competencia, de costes y beneficios y de cargas administrativas", con el fin de que quede constancia de todo ello en los correspondientes expedientes, en base a las directrices que marcan el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) y el Real Decreto 1052/2022".
La ordenanza propuesta, en la actualidad en fase de exposición pública, contempla en su artículo 8 una delimitación de ZBE en la ciudad establecida en un área de 3,1 kilómetros cuadrados, de forma que "se amplía en más del doble la propuesta inicial que el equipo de Gobierno presentó con el Plan de Calidad del Aire y que fijaba una extensión de 1,4 kilómetros cuadrados".
"Somos conscientes de la obligatoriedad de articular esta ZBE, pero la decisión de modificar de manera sustancial su superficie debe ampararse en razones y fundamentos que garanticen que no nos encontramos ante una actuación cargada de arbitrariedad", comentó Núñez, quien advirtió de que debe ajustarse a lo que establecen la Ley Cambio Climático y Transición Energética, las Directrices del MITECO para la creación de ZBE, elaboradas con la colaboración de la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) o el Real Decreto 1052/2022, de 27 de diciembre, por el que se regulan las zonas de bajas emisiones.