La playa está un poco más cerca de Valladolid este año. A ver, que tampoco es que huela a salitre en la calle Santiago, pero la alta velocidad ferroviaria permite darse un chapuzón en la Malvarrosa o en San Juan en unas 4 horas; pasear por El Sardinero o San Lorenzo en tres; e incluso pisar Riazor o La Barceloneta o la Malagueta en cinco. Si no le importa la distancia, en unas seis y media se puede disfrutar de El Malecón en Cádiz. Eso sí, barato, lo que se dice barato, el tren aún no lo es. A pesar de los abonos para los trenes de Media Distancia de Renfe o de los descuentos del 50 por ciento para los Avant o de los Bono Ave para que siempre pagues lo mismo o de los descuentos a jóvenes para viajar en verano, los desplazamientos en ferrocarril siguen siendo 'dolorosos' para los bolsillos del ciudadano medio (la mayoría).
Tras conocerse los horarios del 'tren playero' que une Valladolid y Santander todos los fines de semana y festivos de verano, con un Alvia y en poco más de tres horas (3:05), un vallisoletano se puede plantar en la capital de El Sardinero un viernes pagando 23,10 euros a primera hora de la mañana y 33 al mediodía (este trayecto en menos de tres horas). La vuelta puede ser más corta (2.58) y depende del día varía entre los 19.70 (Regional Exprés) y los 36,30 euros (domingos). Combinado, por 59,4 euros podríamos pasar un fin de semana en la 'playa de Valladolid'.
Si es amante del Cantábrico tiene otra opción rápida, como es Gijón, ya que en 2 horas y 45 minutos uno puede estar en la ciudad asturiana para pasar un día o un fin de semana de playa. Si es esto último, la ida saldría por entre 44 y 64,90 euros; y la vuelta por otros 44. Por unos 100 euros, gracias a los AVE y los Alvia, se podría pasear por la playa de San Lorenzo.
Uno de los 'nuevos' trayectos, por el número de opciones es Alicante. A la playa de San Juan se puede llegar en menos de 4 horas por un precio (ida) de entre 47 y 55 euros, gracias a los Avlo o al enlace Avant-Ave; aunque si uno mira bien, por 29 euros hay opciones a través del operador Ouigo, que maneja una horquilla de entre esos 29 y los 69 euros. De hecho, con esta marca de alta velocidad de bajo coste, la ida y vuelta bien planificada puede costar 58 euros. Y en 3.44 minutos uno se planta en la Terminal de Alicante.
En poco más de tres horas (3:06) también se puede llegar a Valencia un viernes, por 47 euros, con un AVE directo. La vuelta ya es otro cantar, ya que sin escalas sale por entre 66 y 85 euros, que combinando alcanzaría los 113 o 130 euros (en función de horarios).
Mientras que a Castellón, por cerrar las opciones de la Comunidad Valencia, también con posibilidad de AVE directo, se puede estar en 4:23 horas, por 101 euros; o en 7:24 (Alvia más Intercity Torre del Oro) por 76,20. La vuelta, en AVE, saldría por 90,90 (para sumar 191 el ida y vuelta directo).
Al Mediterráneo hay más opciones. Por ejemplo, Málaga también tiene conexión con Valladolid gracias a los Avant, los AVE y los Avlo, es decir siempre hay que combinar alguna de las tres opciones, ya que no hay directo, pero los tiempos son relativamente cortos, entre 4 horas y 47 minutos (con Avant hasta Madrid y un AVE hasta la estación María Zambrano) y 5 horas y 30 minutos (Avlo más AVE) por unos 81,50 euros de media (se puede encontrar por 73,90). La vuelta aumentaría el precio hasta los 170, con algo más de tiempo (entre las 5:07 y las 5:58 horas). Se puede combinar con iryo por unos 145 ida y vuelta (75 la ida en 5:07 horas).
Hasta tierras catalanas también se puede viajar (de forma rápida con escala en Madrid). A Barcelona, por un precio de entre 51,50 euros y 99, en función de tardar 5:17 o de hacerlo en 4.35 (ya que este segundo va directo a la Ciudad Condal desde Madrid). La vuelta sube el precio (desde 65 en Avlo a 100,50 entre AVE y Avant) para alcanzar los 116 o los 152 ida y vuelta. También se puede combinar con iryo, con un ida y vuelta por 125 euros y algo más de 6 horas de viaje por trayecto. Un poco mejor sale ir a Tarragona, ya que se puede estar en 4 horas y 14 minutos por 83,50 euros (Avant más AVE); o en 4:39, por 57,40. La vuelta dispara el coste, con billetes desde 81 a 131 euros, para tardar unas cinco horas, y acabar pagando entre 140 y 180 euros.
También se podría elegir una playa gallega, como Vigo o A Coruña. Eso sí, el precio es también alto y combinaría un Avant hasta Segovia y un Alvia desde ahí hasta las ciudades gallegas. Un fin de semana saldría por 126 ida y vuelta (81,5 la ida y 45,3 la vuelta) a Coruña y 160-170 a Vigo. Incluso uno puede ir a Cádiz por 91 euros en 6 horas y media gracias a la combinación Ave a Madrid y Alvia a Cádiz por Sevilla. Con la vuelta se pagaría 207 euros.
Hay más opciones, y muchas combinaciones y precios. Es lo que permite la alta velocidad de los AVE, Alvia, Avant, Avlo, Ouigo e iryo.