Las vías de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Segovia-Valladolid se someterán en los próximos meses a una inspección con ultrasonidos para detectar pequeños defectos internos en los carriles por los que el tren alcanza 300 kilómetros por hora. La auscultación permitirá al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) programar las labores de mantenimiento de estos elementos, así como prevenir fallos y accidentes, lo que se traducirá en una mejora de la seguridad del corredor.

Adif ha licitado el contrato con un presupuesto de casi 1,4 millones, que incluye también la revisión del resto de líneas de alta velocidad en servicio en el país.La empresa adjudicataria del servicio se encargará durante dos años de examinar los 3.000 kilómetros de alta velocidad de España, de los que de momento sólo 179,6 atraviesan la Comunidad.

La adjudicataria deberá contar con un «coche o vagón auscultador» que sea capaz de alcanzar una velocidad sostenible de revisión de 60 kilómetros por hora como mínimo. Además, este vehículo deberá disponer de un sistema de medición con sondas que asegure la completa verificación del carril. También se pide que se informe in situ de la localización del defecto, con una precisión igual o menor a 500 milímetros.

Estas labores, que forman parte del conjunto de procesos de inspección y auscultación de la superestructura de vía, se realizarán en al menos 200 kilómetros al día. Además, la empresa deberá informar a Adif de los fallos en 24 horas. El personal y el material rodante deberá contar con certificaciones de su cualificación y autorización para circular por las vías españolas de alta velocidad. Esta tarea es habitual en las vías convencionales, donde cada año se realiza la auscultación de unos 20.000 kilómetros.

Referente.

Por otra parte, la empresa Redalsa, perteneciente al grupo Adif y situada en el polígono de Argales, referente en la auscultación ultrasónica, ha sido adjudicataria de dos importantes contratos. Por un lado, la compañía, que cuenta con equipos manuales y móvil para realizar revisiones hasta 90 kilómetros por hora, ha sido contratada por Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña o FGC para llevar a cabo la auscultación ultrasónica de carril de las líneas Lleida-La Pobla de Segur y Ribes de Freser-Núria.

También, realizará la revisión de la red convencional de ferrocarriles dependientes del gestor ferroviario.