El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) y el Ayuntamiento revisarán el actual proyecto de soterramiento. Ambos estudiarán «posibles alternativas», una opción que no se había planteado  hasta este momento a pesar de que los recortes presupuestarios y la crisis inmobiliaria hayan puesto en peligro esta actuación urbanística. Así lo confirmó ayer el concejal de Urbanismo, Manuel Saravia, tras reunirse con la Directora de Sociedades de Integración, Filiales y Participadas de ADIF y Presidenta Comisión Ejecutiva Valladolid Alta Velocidad 2003.

Saravia destacó que Adif destacó este compromiso y anunció que el Ayuntamiento promoverá un debate ciudadano, en el que también participará el Administrador de Infraestructuras, para poner sobre la mesa ideas y soluciones técnicas. Una de esas propuestas será la de la formación de Saravia, VTLP, que en campaña defendió  recortar el túnel del soterramiento hasta los 3,5 kilómetros y hacerlo sólo desde la estación hasta la zona norte de la ciudad.

En la reunión también se abordó la situación económica de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad y la depreciación de las más de 70 hectáreas que quedarán liberadas. La última tasación realizada por la empresa Knight Frank ha rebajado el valor de los terrenos liberados de los 1.065 millones de 2008 a los 397,3 actuales. Eso sí, Saravia comentó que los responsables de Adif le han tranquilizado al asegurarle que «no es la sociedad que peor está».

Depósito locomotoras. Saravia también solicitó al Adif una actuación «urgente» para evitar el deterioro del depósito de locomotoras y salvar los restos que hay. El concejal anunció que este mes se anunciará una solución para esta situación de «abandono» y que se buscará una alternativa al proyecto de biblioteca municipal central que había planteado el anterior equipo de Gobierno.

Saravia también comentó la oposición del actual equipo de Gobierno a la eliminación del paso a nivel de La Pilarica y consiguió un compromiso de mediación entre Fomento y el Consistorio.