El subdelegado del Gobierno en Valladolid, José Antonio Martínez  Bermejo, ha justificado el plan de reestructuración de servicios férreos de media distancia puesto en marcha por el Ministerio de  Fomento ante la necesidad de "racionalizar el gasto" y, al tiempo, ha  advertido de que tal reajuste es menos radical del que había iniciado  el anterior gobierno socialista. 

Ante los últimos "planteamiento demagógicos" de dirigentes locales  y nacionales del PSOE respecto de tal polémica, Martínez Bermejo ha  comparecido hoy para recordar que dicho reajuste del servicio  ferroviario comenzó a realizarse en la etapa de Rodríguez Zapatero a  raíz de un informe que la consultora del Ministerio de Fomento Ineco  efectuó y que preveía medidas mucho más drásticas para reducir el  déficit en las líneas de tren de media distancia. 

A pesar de la dureza de aquel informe, Bermejo, en declaraciones  recogidas por Europa Press, ha asegurado que el departamento de Ana  Pastor ha puesto en marcha "actuaciones mucho más reducidas" a fin de  suprimir aquellos servicios muy costosos para la sociedad, es decir,  los que tienen cuatro o cinco pasajeros al día y que se sustentan con  impuestos de los ciudadanos de España y de Castilla y León.  

Por contra, el subdelegado recuerda que se mantienen 220 de los  259 servicios mensuales de la línea Valladolid-Medina del Campo, con  alrededor de cuarenta al día en ambos sentidos, y todo ello en el  contexto de una política de reestructuración necesaria, en su  opinión, para trasladar esa optimización del gasto a garantizar la  educación, la sanidad, los servicios sociales o para en un futuro  lograr reducir los impuestos. 

"No tiene sentido mantener servicios no utilizados, hay que  garantizar los servicios públicos pero no a cualquier precio", ha  insistido Martínez Bermejo, quien ha añadido que en aquellos  suprimidos Renfe garantiza el transporte por carretera.